不锈钢泵的泄漏问题?

     任何一款泵型都会遇到泄漏这个问题，今天我们就不锈钢泵的泄漏问题来和大家做一下分析!介质在不锈钢泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的介质被密封在齿间，称为困油现象，因介质不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。遇到这种情况，我们可以在不锈钢泵前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为良好小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

　　不锈钢泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏良好主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。

　　如何解决这种泄漏问题呢?我们可以在端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。不锈钢泵受力不均衡现象右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

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